El gobernador Joaquín Díaz Mena afirmó que su administración puso fin a un esquema financiero que obligaba al Estado a pagar kilómetros que las unidades del sistema de transporte no recorrían y que, de acuerdo con sus cálculos, representaban cerca de un millón de kilómetros mensuales.
Explicó que el modelo recibido establecía el pago de 270 kilómetros diarios por unidad, aunque alrededor de 30 kilómetros por autobús no se recorrían. Al multiplicar esa diferencia por 30 días y por más de 800 unidades, señaló, el volumen se acercaba al millón de kilómetros mensuales pagados sin que el servicio se hubiera prestado.
“Nos toca a nosotros defender el dinero de todos los yucatecos, no pagando un servicio que no está prestado”, sostuvo.
Díaz Mena indicó que su administración impulsó ante el Congreso del Estado una reforma a la legislación de la Agencia de Transporte, cuyo decreto entró en vigor el 26 de mayo, para eliminar el kilometraje garantizado y establecer el pago por kilómetro efectivamente recorrido.
La modificación incorpora además una junta directiva y mecanismos reforzados de monitoreo para verificar la operación del sistema.
El mandatario aseguró que la situación con las empresas concesionarias no representa un enfrentamiento.
“No hay un pleito, no hay un conflicto; hay un sistema, un modelo mal diseñado de origen que estamos sustituyendo por uno que pague por servicio real”, expresó.
UNIDADES SIN USO NO FORMABAN PARTE DE LA OPERACIÓN
Díaz Mena también respondió a versiones sobre unidades vinculadas al sistema Va y Ven que podrían trasladarse a Aguascalientes y aseguró que esos autobuses nunca entraron en circulación dentro del sistema de transporte de Yucatán.
Explicó que se adquirieron unidades adicionales que permanecieron almacenadas con cero kilómetros y cuya incorporación posterior habría requerido recursos públicos para su financiamiento y subsidio.
Por ello, señaló que las empresas propietarias están buscando alternativas para utilizar esos vehículos en sistemas de transporte de otras entidades.
El Gobernador sostuvo que presentar su salida como una pérdida de unidades que actualmente prestaban servicio en Yucatán sería incorrecto, pues, según explicó, nunca estuvieron incorporadas a la operación.
“Es hasta un ahorro para Yucatán y para el pueblo de Yucatán dejar de subsidiar autobuses que estaban embodegados con cero kilómetros”, afirmó.
Finalmente, Díaz Mena aseguró que la prioridad de su administración será garantizar el servicio diario a las y los usuarios, independientemente de las decisiones comerciales de las empresas.
“La prioridad para nuestro gobierno es que la gente suba todos los días a un camión del Va y Ven y su servicio esté garantizado. Es una obligación de ley dar el servicio de transporte y la vamos a cumplir buscando lo mejor para todas y todos los yucatecos”, concluyó.
